招商局金陵船舶（威海）有限公司（下称公司）始建于1951年4月，前身为山东省威海船厂，是一家具有近70年船舶修理、改装、建造经验的国有骨干企业。2019年11月，招商局工业集团收购中航国际持有的公司股权并更名招商局金陵船舶（威海）有限公司。
    公司占有面积140万平米，可使用海域面积165万平米，码头岸线2544米（建成1227米），码头、港池水深分别可达-13.5米、-15米以上；有5万吨级船台一座，20万吨级修船坞和10万吨级造船坞各一座，配套400吨、800吨龙门吊等设施，造修船设备设施先进、齐全，可建造各类高端客船、海工装备、集装箱船及多用途船，并承接船舶和海洋工程修理及改装业务等，年可实现高端客滚船建造3艘、船舶和海洋工程修理及改装70余艘，是招商工业华北大型船舶、海工修造基地企业。

公司产品主要包括客滚船、特种工程船、海工平台等。1998年交付山东省第一艘万吨级出口船820TEU集装箱船后，先后为希腊、比利时、埃及、意大利、德国等国船东建造92500吨散货船、6000吨抛石船、225FT自升式海工平台、2500米车道滚装船、2500TEU集装箱船等各类出口船舶。2018年为胶东海运集团交付880客2160米车道高端客滚船，2019年为瑞典Stena船东交付首艘930客3100米车道高端客滚船。截至2020年11月中旬，已累计交付4艘高端客滚船。

自2015年以来，公司抢抓海洋经济发展新机遇，转变发展思路，调整产品定位，推进战略转型升级，向高端船舶产品进军，以数字化、信息化、智能化制造为突破口，建立高端船舶设计、制造、配套及服务等造船体系。公司加强海工市场开拓力度，强化海工业务研发能力，优化海工项目管理模式，提升海工修造市场竞争力。

截至目前，公司手持出口瑞典、意大利客滚船订单7艘，合同总金额合计8亿美元，新签4艘船舶合同及意向书，公司Ro-Pax船在手合同订单排名全球第一。

公司通过与芬兰德他马林公司有效融合，引进国际先进的AM 3D设计系统，组建“真3D”智能制造的设计团队，实行全球异地协同、阶段协同的3D一体化设计，在抛石船、滚装船和高端客滚船等高技术、高附加值船舶船型方面掌握核心技术；公司具有雄厚的技术力量，现有专业技术人员260余人，其中高级设计师及以上人员约100人。

公司坚持造修船业双轮驱动发展，在聚焦高端客滚船、多用途船、海工装备等船舶建造业务的同时，充分发挥招商局集团、招商工业影响力和友联修船品牌，大力推进绿色修船、科技修船，致力于开发全新的环境友好型修船模式，做环境友好产品，创环境友好厂区，通过实行差异化策略，形成竞争优势，带动海洋产业发展。截止11月中旬，修理船舶、海工平台70余艘。

公司建立了CCS和DNV-GL双体系认证的质量、环境、职业健康安全和能源管理体系，取得“两化”融合管理体系认证，是山东省行业技术中心，为国家高新技术企业。
公司作为招商局工业集团公司业务产业链上的重要一环，承担着船舶产业造修基地的重要任务，加快推动“造修并举”转型升级，坚定打造成为世界一流的高端客船制造基地，建设成为中国领先的海洋装备修理改装基地。

经营范围：船舶设计与建造；海工平台设计与建造；船舶及海工平台修理；钢结构设计、加工、制造、安装与销售；船舶、海工平台及其设备配件销售；金属制品、金属材料及船用物资销售；备案范围内的货物及技术进出口；企业管理服务；组织安全生产培训。（依法禁止的项目除外，依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）